Xe tải tự đổ HOWO TX 8x4
Xe ben HOWO TX là SINOTRUK đã nâng cấp hoàn toàn dòng xe HOWO dựa trên kinh nghiệm hoạt động thành công hơn mười năm của mình. Dựa trên những ưu điểm và đặc tính hiện có, cũng như bằng cách kết hợp, nâng cấp và cải cách công nghệ định hướng MAN và công nghệ SINOTRUK, dòng sản phẩm HOWO dòng TX mới sẽ được đưa ra thị trường vào năm 2020.
Xe tải tự đổ HOWO TX 8x4
Xe tải tự đổ HOWO TX là sinotruk đã nâng cấp hoàn toàn phiên bản howo hoàn toàn dựa trên hơn mười năm kinh nghiệm vận hành thành công của mình. chủ yếu dựa trên những lợi ích và đặc điểm hiện tại của nó, cùng với sự hỗ trợ của việc kết hợp, nâng cấp và cải cách công nghệ định hướng con người và thời đại sinotruk, dòng sản phẩm howo phiên bản tx series mới sẽ được định vị trên thị trường vào năm 2020.
Thông tin cơ bản |
|
Số mô hình |
ZZ3317V326GF1 |
Nguồn gốc |
Sơn Đông Tế Nam |
Biểu mẫu ổ đĩa |
8x4 |
L * W * H |
9580mm * 2550mm * 3550mm |
Chiều dài cơ sở |
1950 + 3225 + 1350mm |
Công nghệ CVW |
15,5 tấn |
GVW Việt Nam |
31 tấn |
Tốc độ |
101km / h |
Động cơ |
|
Mẫu |
Mc11,44 · |
Số lượng xi lanh |
6 |
Thuyên |
10,518L |
Tiêu chuẩn Emisson |
Euro III |
Hp |
440HP |
Sức mạnh |
324Kw · |
Mô-men xoắn |
2100N / m |
Hộp số |
|
Mẫu |
HW25712XSL · |
Phương pháp thay đổi |
Cẩm nang |
Thiết bị chuyển tiếp |
12 |
Bánh răng ngược |
2 |
Khung |
|
Tải trọng trục trước |
7 tấn |
Tỷ lệ trục sau |
2x17,5 tấn |
Tỷ lệ trục sau |
5.26 |
Thùng dầu |
|
Vật liệu |
Hợp kim nhôm |
Khả năng |
400L |
Lốp |
|
Số |
12 |
Thông số kỹ thuật lốp xe |
12,00R20 |
Hộp Gargo |
|
L * W * H |
6500mm * 2350mm * 1500mm |
Đối với Xe tải tự đổ HOWO TX 8x4, kỹ thuật tác phẩm nghệ thuật tiên tiến của chúng tôi và đời sống thực vật được đẩy mạnh của chúng tôi ở Trung Quốc mang đến cho các trục của chúng tôi hiệu suất tổng thể đáng chú ý về độ bền, hiệu suất khí và hành vi tiếng ồn. độ cứng và sức mạnh của thân xe đều đạt mức độ toàn cầu và đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ xe taxi ece r29 của liên minh châu Âu. đối với cabin xe ben howo tx, bản lề đặc biệt đáng tin cậy giúp tích cực cho việc thiết lập cửa không bị chặt khi biến dạng xảy ra. công tắc công cụ và công tắc cửa được bố trí vừa phải, hệ thống treo 4 điểm được tối ưu hóa trong cabin, ghế hơi với đệm thắt lưng và bến rộng bằng nan khiến người dùng thỏa mãn khi cưỡi trên những chiếc xe tải hạng nặng tầm trung tối đa và quốc tế.